С 1 июня начнется новый этап блокады путей на Донбассе со стороны ветеранов АТО. По результатам первого этапа не было выполнено требование активистов: украинских военнопленных, которые находятся в «Л/ДНР», так и не освободили. Уже сегодня и в прессе, и в социальных сетях появилась информация, что в рамках второго этапа блокады активисты собираются перекрывать все железнодорожное сообщение между Украиной и Россией, передает «Радио Свобода».
При этом представитель штаба блокады зоны АТО Анатолий Виногродский эту информацию не подтвердил.
«Мы против торговли с Россией. Понимаем, что торговля дает возможность оккупантам содержать свои силы. Но мы не идиоты и понимаем, что нельзя перекрыть весь товаропоток. В тоже время мы не позволим вывозить уголь из оккупированной территории Донбасса ни по каким схемам», — заявил Виногродский.
Анатолий Виногродский также отметил, что 11 стратегических объектов Украины, а именно — облэнерго, сейчас выкуплены российскими бизнесменами. По его мнению, их нужно национализировать.
А вот экономист Борис Кушнирук считает, что такая блокада в первую очередь навредит именно Украине.
«Нужно понимать: у нас торговля с Россией составляет 10%, а у России с Украиной — 1,5%. Для них, если даже здесь «обрубятся» все торговые отношения, ущерб будет значительно меньше, чем для Украины. У нас с прошлого года шел рост экономики, а в апреле произошел обвал. И немалую роль в этом сыграла блокада. Даже если будет давление на российский бизнес, в крайнем случае, будет нанесен ущерб каким-то российским бизнесменам не первого порядка, которые тут имеют активы. А вот украинская экономика пострадает», — отметил Кушнирук.
Представитель штаба блокады зоны АТО заявил, что решение о блокировке принято не спонтанно, а отталкиваясь от определенных цифр. По его словам, «экономическая выгода» с неподконтрольными территориями не стоит смертей украинских солдат.
И хотя экономист Борис Кушнирук не верит, что такая блокада сможет помочь освободить украинских военнопленных, представители штаба АТО приводят в пример 2014 год, когда после перекрытия трасс на Донбассе отпустили на свободу 97 украинских бойцов.
Напомним, о начале торговой блокады «ДНР» и «ЛНР» активисты в составе ветеранов АТО и народных депутатов объявили 26 декабря. 14 января в Лисичанск (Луганская обл.) прибыла первая группа добробатов. К непосредственным они перешли 25 января, перекрыв железную дорогу «Луганск — Лисичанск — Попасная». 26 января протестующие заблокировали железнодорожную станцию Светланово в Попаснянском районе Луганщины.
2 февраля была заблокирована жд-ветка в Донецкой области под Бахмутом. 10 февраля перекрыта жд-линия «Ясиноватая — Константиновка» на участке около станции Фенольная (пгт Новгородское, г. Торецк, Донецкая обл.), а также на переезде станции Кривой Торец (пгт Щербиновка, г. Торецк). 25 февраля был открыт первый редут на мариупольском направлении, задача гарнизона нового редута — «перекрытие трафика контрабанды, контрафакта и торговли с оккупантами по линии Донецк — Волноваха — Мариуполь».
1 марта блокировщики организовали работу мобильного поста на автодороге «Курахово — Марьинка» в Донецкой области.
Но 6 февраля правоохранители разблокировали автомобильную трассу под Бахмутом Донецкой области, железнодорожные пути остались под контролем протестующих.
13 марта, сотрудники СБУ и спецподразделения полиции КОРД провели оперативные действия в отношении «блокировщиков» Донбасса на железнодорожной станции «Кривой Торец» в пгт Щербиновка Торецкого горсовета Донецкой области. Были задержаны 43 активиста
По факту блокирования железной дороги открыто ряд уголовных дел в Луганской и Донецкой областях.
Из-за невозможности завозить уголь с украинских шахт, работавших на неподконтрольной территории, 15 февраля Кабмин ввел в Украине чрезвычайное положение в энергетике сроком на месяц и продлевает его действие по настоящее время.
В итоге, 15 марта Совет национальной безопасности и обороны Украины (СНБО) поддержал временное прекращение транспортного сообщения с неподконтрольными территориями Донецкой и Луганской областей и ввел официальную блокаду по перемещению товарных грузов с/в территорий «Л/ДНР».
Источник
Комментарии