От села Новая Полтавка в направлении Константиновки продолжается комплексное восстановление автодороги общего пользования государственного значения Н-32 Покровск — Бахмут — Михайловка (до реформирования это была территориальная дорога Т-05-04 Красноармейск — Артемовск — Михайловка, построенная в начале шестидесятых годов прошлого века).
Для дорожников ремонт участка трассы с устаревшим цементобетонным покрытием – это своего рода экспериментальный вызов. В Службе автомобильных дорог в Донецкой области отметили, что до сих пор в Украине не было опыта восстановления подобных дорог (по крайней мере, в таком масштабе), построенных в советское время для транспортного сообщения многоотраслевых промышленных центров. Сложность этого ремонта заключается не только в разборке устаревшей цементобетонной плиты (толщиной ≈20 см), но и в решении проблемы слабого грунта под ней.
Отсутствие прочной основы дорожной одежды могло привести в будущем даже к провалам дорожного полотна: на аварийном участке, с которого и начался ремонт и который временно закрыт для движения транспортных средств, под плитой уже наблюдались процессы переувлажнение и просадки грунта.
Как сообщает пресс-служба Службы автомобильных дорог в Донецкой области, новое конструктивное решение по устройству основания дорожной одежды, предложенное учеными госпредприятия «Государственный дорожный научно-исследовательский институт имени Шульгина» и согласованное Технической советом «Укравтодора», уже позволило стабилизировать нижний слой основания двухкилометрового участка трассы. На стабилизированный грунт укладываются новые конструктивные слои дорожной одежды.
После заключения слоев основания дорожной одежды будет устроено новое двухслойное асфальтобетонное покрытие с верхним слоем из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Комментарии