Пентагон заклав $131 млрд на винищувачі F-15: що це означає для ринку

Американські військові уклали з корпорацією Boeing рамкову угоду F-15 Eagle Crest, граничний обсяг якої сягає 131,23 млрд доларів. Контракт, підписаний 24 серпня, охоплює будівництво нових літаків, глибоку модернізацію наявного парку, технічне супроводження та капітальні ремонти для ВПС США, Національної гвардії та союзників.

Механізм угоди працює за принципом відкритого фінансування: у межах встановленого ліміту замовлення розміщуватимуться поступово до 2031 року. На момент підписання на дослідно-конструкторські роботи було виділено лише 343 740 доларів, тобто серійне виробництво поки не профінансоване. Для порівняння: коли у 2020 році Lockheed Martin отримала аналогічний рамковий контракт на експорт F-16 обсягом 62 млрд доларів, того ж дня було замовлено 90 машин майже на 5 млрд.

Окремим пунктом угоди передбачено створення власних ремонтних потужностей армії США, щоб військові інженери могли виконувати капремонти без залучення фахівців Boeing. У супровідних документах до контракту згадуються потенційні міжнародні замовники: Японія, Ізраїль, Саудівська Аравія, Південна Корея, Сінгапур, Індонезія та Польща. Примітно, що Варшава та Джакарта раніше ніколи не експлуатували F-15.

Ізраїль уже закуповує борти безпосередньо з виробничої лінії в Сент-Луїсі. Згідно з бюджетним додатком на 2027 фінансовий рік, 29 грудня 2025 року було зафіксовано придбання 25 одиниць F-15IA з опцією ще на 25 літаків на загальну суму 8,58 млрд доларів. У відомчому обґрунтуванні зазначається, що ці інвестиції мають стабілізувати ланцюжок постачань і продовжити активне виробництво на лінії F-15EX.

Той самий звіт підвищує загальне замовлення ВПС США на F-15EX до 268 літаків до 2031 фінансового року порівняно з початковими 98. Розширення парку потребуватиме оновлення радара, бортового комп'ютера, комплексу радіоелектронної боротьби та двигунів. Водночас програма навряд чи буде реалізована до липня 2027 року — раніше визначеного строку повної бойової готовності. Основною причиною називають 15-тижневий страйк на заводі Boeing у Сент-Луїсі, який тривав із серпня до листопада 2025 року, після чого компанія не змогла вийти на заплановані темпи виробництва.

Окремо Пентагон активізує програму «Сімейство доступних масових ракет» (FAMM), у межах якої укладено рамкові угоди з Anduril Industries, CoAspire та Zone 5 Technologies. За п'ять років ВПС планують отримати 28 тисяч дешевих крилатих ракет вартістю близько 218 тисяч доларів кожна, що загалом становить 12,6 млрд доларів. Це свідчить про системне переозброєння, орієнтоване на масовість і стримування витрат, але реальні обсяги закупівель залежатимуть від темпів виробництва та виконання графіків.