Удари по НПЗ РФ: половина найбільших дизельних заводів скоротила або зупинила виробництво

·210 слівредакція
Удари по НПЗ РФ: половина найбільших дизельних заводів скоротила або зупинила виробництво

Три з шести найбільших російських нафтопереробних заводів, орієнтованих на випуск дизельного пального, у вересні суттєво скоротили або повністю зупинили роботу через пошкодження від ударів безпілотників. Це вже позначилося на обсягах виробництва та експортній політиці Москви.

За розрахунками, зробленими на основі даних учасників ринку пального, йдеться про шість підприємств: Омський НПЗ, Киришинефтеоргсинтез (КИНЕФ), Танеко, Волгоградський НПЗ, НОРСІ та Пермський НПЗ. Разом вони забезпечують близько половини виробництва дизельного пального в Росії.

Згідно з інформацією джерел, Киришинефтеоргсинтез повністю припинив роботу, тоді як Волгоградський НПЗ і НОРСІ функціонують приблизно на чверть номінальної потужності. Дрони також атакували завод Танеко, проте оцінити наслідки цього удару наразі неможливо.

Раніше повідомлялося, що 11 вересня 2026 року на Саратовському НПЗ було пошкоджено технологічну установку первинної переробки нафти ЕЛЗУ-АВТ-6 та ділянку магістрального трубопроводу. Крім того, було уражено нафтопереробний завод Славянский у Слов'янську-на-Кубані Краснодарського краю.

У ніч проти неділі, 13 вересня, безпілотники атакували промислову зону міста Нижньокамськ у Республіці Татарстан, де зосереджені великі нафтопереробні підприємства РФ. Також зупинив роботу Рязанський НПЗ після атаки дронів.

За даними Міжнародного енергетичного агентства, у перші вісім місяців 2026 року російські нафтопереробні заводи зазнавали успішних ударів у середньому кожні три дні.

Наслідком стало скорочення випуску пального в Росії, що змусило Москву ввести обмеження на експорт бензину, дизельного й авіаційного пального. Таким чином, удари по переробних потужностях дедалі відчутніше впливають не лише на внутрішній ринок, а й на зовнішні поставки.

Якщо інтенсивність атак збережеться, тиск на російську нафтопереробку, ймовірно, залишатиметься високим. Водночас відновлення пошкоджених установок потребує часу, а оцінки подальшої динаміки виробництва поки що залишаються обережними.

Читайте також