ГМК України потерпає від логістичної кризи: зупинка комбінатів та втрати експорту

Гірничо-металургійний комплекс України переживає одну з найскладніших криз за останні роки. Через відсутність доступу до чорноморських портів, високу вартість логістики та підвищення тарифів на залізничні перевезення підприємства галузі змушені скорочувати або повністю зупиняти виробництво.

За даними об'єднання «Укрметалургпром», доставка залізорудних окатків до польського Гданська обходиться у 50-60 доларів за тонну, що робить цей маршрут економічно невигідним. Дунайські порти, які могли б частково розвантажити ситуацію, наразі не працюють через низький рівень води, а після відновлення судноплавства зможуть забезпечити лише близько 10% колишніх обсягів. Румунська Констанца також не готова прийняти необхідні обсяги через перевантаженість та високу вартість послуг.

Наслідки кризи вже відчутні на окремих підприємствах. Полтавський гірничо-збагачувальний комбінат працює на мінімальних потужностях, Південний ГЗК повністю зупинено, а Інгулецький ГЗК тривалий час перебуває у простої. За оцінками експертів, втрати експорту металопродукції можуть перевищити половину поточних обсягів.

Ситуацію додатково ускладнює рішення «Укрзалізниці» підвищити вантажні тарифи на 30%. У галузі закликають уряд скасувати це підвищення та повернути попередні ставки на західному напрямку. Сукупне зростання витрат на перевезення до західних переходів уже сягає 80-90% у межах України.

Олександр Каленков наголошує: без доступу до чорноморських портів гірничо-збагачувальні комбінати продовжуватимуть зупинятися, оскільки реальної альтернативи немає. На думку президента «Укрметалургпрому», поєднання блокування портів, високої вартості електроенергії, нових квот ЄС та підвищення тарифів УЗ створило для ГМК ефект «ідеального шторму». Уникнути його можна лише завдяки оперативним рішенням уряду та міжнародних партнерів.

Подальший розвиток ситуації залежатиме від швидкості розблокування портів та коригування тарифної політики. Без цих кроків відновлення повноцінної роботи галузі найближчим часом виглядає малоймовірним.