Росія скоротила морський експорт нафтопродуктів на третину

Падіння відбулося на тлі українських атак на російські нафтопереробні заводи та експортних обмежень. Зокрема, Росія ввела тимчасову заборону на вивезення дизпального, аби забезпечити внутрішній ринок, а згодом продовжила її для виробників до кінця серпня. Причиною став дефіцит пального всередині країни, що спричинило зростання оптових цін. Водночас заборона не поширюється на поставки за раніше укладеними контрактами та міжурядовими угодами.

Обсяги експорту дизпального та газойлю з російських портів у липні скоротилися приблизно на 60% порівняно з червнем — до 0,75 млн тонн. Постачання нафти (також відомої як лігроїн) морем зменшилися на 35% — до 0,8 млн тонн. Це зумовлено високим внутрішнім попитом на бензин. Нафта використовується передусім як сировина для нафтохімії, зокрема для виробництва пластмас, а також може додаватися до бензину.

Темні нафтопродукти — мазут та вакуумний газойль — у липні становили близько 60% морського експорту нафтопродуктів з Росії. Сумарно їхні поставки скоротилися приблизно на 21% до 2,3 млн тонн.

За оцінками трейдерів, зменшення експорту з російських портів може ще більше обмежити доступні обсяги пального в Азії, на Близькому Сході, у Туреччині та Бразилії. Ці ринки стали основними покупцями російського палива після того, як у лютому 2023 року Євросоюз заборонив імпорт російських нафтопродуктів.

Удари українських дронів по нафтових об'єктах у Росії в липні призвели до падіння переробки нафти до 3,6 млн барелів на добу — найнижчого рівня з травня 2002 року. Російський уряд також продовжив заборону на експорт бензину на шість місяців, до 31 січня 2027 року, а заборону на вивезення дизпального — на місяць, до 31 серпня 2026 року.