Українські поїзди вдвічі дешевші за корейські: деталі тендеру

ВАТ «Крюківський вагонобудівний завод», яке контролює віце-прем’єр Сергій Тігіпко, 24 грудня уклало угоду з «Південною залізницею» на постачання двох поїздів. Вартість контракту за результатами відкритого тендеру становить 303,45 млн грн, що дорівнює приблизно 14 млн євро за один український склад.

Для порівняння: 15 грудня Міністерство економіки погодило «Південній залізниці» закупівлю 10 швидкісних поїздів у корейської компанії «Hyundai Corporation» на суму $307 млн. Кожен корейський потяг обійшовся в 29 млн євро. Угоду з корейцями проводили за неконкурентною процедурою «закупівля в одного учасника», а переговори вів віце-прем’єр Борис Колесніков, який відповідає за підготовку України до Євро-2012.

Обидві закупівлі здійснюються в межах підготовки до чемпіонату Європи з футболу. Водночас, як зазначав генеральний директор «Укрзалізниці» Михайло Костюк, максимальна швидкість, яку можуть розвивати потяги на українських коліях, обмежена 160 км/год. Корейські поїзди розраховані на швидкість 250-300 км/год.

Таким чином, ринок рухомого складу для залізниць демонструє суттєвий розкид цін: вітчизняний продукт коштує вдвічі менше, ніж імпортний аналог. При цьому технічні характеристики обох типів поїздів перевищують реальні можливості інфраструктури. Найближчим часом очікується подальше уточнення обсягів закупівель та умов експлуатації нового рухомого складу.