Виробництво бензину в рф впало до 70% потреб: черги на АЗС повернулися

Обсяги виробництва бензину в росії впали до рівня, який востаннє фіксували на початку липня. За даними двох джерел у галузі, на які посилається Reuters, цей показник нині становить близько 70% від потреб внутрішнього ринку. Унаслідок масштабних пошкоджень інфраструктури в регіонах країни знову виник дефіцит пального, а на автозаправних станціях відновилися черги, які ненадовго зникали.

Одним із ключових інцидентів стала атака 26 серпня, після якої повністю зупинив роботу завод «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» — четвертий за величиною нафтопереробний завод у росії та другий за обсягами виробник бензину. Як зазначає агентство, через це всі основні НПЗ компанії «Лукойл» виведені з ладу.

На тлі регулярних ударів по російських нафтопереробних підприємствах москва ухвалила рішення про заборону експорту авіаційного гасу для всіх учасників ринку до 31 липня. Пізніше обмеження на вивезення цього виду пального продовжили до 30 листопада. Аналогічні обмеження діють і для бензину.

Попри це, в окремих регіонах виникла нестача пального на АЗС. В окупованому Криму на початку червня припинили вільний продаж бензину. У Краснодарському краї тимчасово зупинили продаж пального на 15 автозаправних станціях. Також тимчасові ліміти запровадили на деяких АЗС у Татарстані.

За інформацією російських ЗМІ, уряд дозволив частині нафтопереробних заводів випускати для внутрішнього ринку бензин і дизпаливо нижчої якості. Формально воно відповідає класу «Євро-5», але за показниками — класу «Євро-3».

Експерти не виключають, що дефіцит пального в росії може зберігатися протягом тривалого часу. Джерела агентства зазначали, що через обмеження, пов'язані з атаками на НПЗ, російська влада планувала імпортувати бензин із країн Азії. Зокрема, 31 липня стало відомо про імпорт із Марокко партії бензину АІ-92 обсягом близько 30 тисяч метричних тонн.