Атаки дронів обвалили випуск дизеля на половини найбільших НПЗ росії

Йдеться про підприємства, які сукупно дають приблизно половину всього дизельного випуску в росії. До цього переліку входять Омський НПЗ, Кіришський НПЗ, «Танеко», Волгоградський НПЗ, НОРСІ та Пермський НПЗ.

За даними учасників паливного ринку, Кіришський НПЗ зупинив роботу повністю, а Волгоградський НПЗ і НОРСІ працюють приблизно на чверть номінальної потужності. Як наслідок, випуск дизеля на цих майданчиках упав у кілька разів проти звичайних показників.

Тиск на переробку вже змінив експортну політику москви: влада обмежила вивезення бензину, дизельного й авіаційного палива. За оцінками трейдерів, до запровадження цих обмежень у червні експорт російського дизеля становив менш як 1 млн тонн на місяць. Роком раніше, коли заводи працювали у звичайному режимі, щомісяця за кордон ішло близько 2,5 млн тонн дизельного палива, а разом із газойлем — 3,3–3,4 млн тонн.

За підрахунками Міжнародного енергетичного агентства, протягом перших восьми місяців 2026 року російські НПЗ зазнавали успішних атак у середньому раз на три дні. Така регулярність ударів і пояснює масштаб просідання: ремонтні потужності галузі не встигають повертати установки в роботу, тож частина з них простоює або працює з мінімальним завантаженням.

Наслідки вже виходять за межі російського ринку. Президент США Дональд Трамп закликав Україну припинити удари по російській дизельній інфраструктурі, заявивши, що спричинений ними дефіцит пального «шкодить усьому світу».

Якщо інтенсивність атак збережеться, російський випуск дизеля, ймовірно, й надалі залишатиметься нижчим за звичні рівні, а експортні обмеження можуть тривати довше, ніж планувалося. Водночас частина аналітиків не виключає, що заводи поступово адаптуються до ударів — за рахунок резервних потужностей і перерозподілу переробки між меншими майданчиками.