Киргизстан шукає заміну російському паливу: Азербайджан готовий постачати

Киргизстан активно диверсифікує постачання пального, намагаючись зменшити критичну залежність від російського імпорту. За словами міністра енергетики Алтинбека Рисбекова, Азербайджан висловив готовність постачати паливо до республіки, і зараз сторони опрацьовують механізми співпраці. Відповідний меморандум було підписано після переговорів президентів двох країн.

За даними міністра, сторони розробляють дорожню карту в енергетичній сфері. Конкретні терміни початку поставок, обсяги та вартість поки що не визначені. Водночас уряд Киргизстану вже розпочав переговори про постачання пального з альтернативних джерел, розглядаючи варіанти з Росією, Казахстаном, Білоруссю, Азербайджаном, Узбекистаном та Туркменістаном. Поставки з Китаю та Білорусі вже стартували.

Щоб стабілізувати внутрішній ринок, Кабмін запровадив повну заборону на вивезення палива з країни та спростив процедури його ввезення. Окрім того, Киргизстан планує побудувати міні-нафтопереробний завод на півдні країни вартістю 25 мільйонів доларів, щоб збільшити власне виробництво та зменшити залежність від імпорту. Також досягнуто домовленості з Узбекистаном про переробку частини киргизької нафти на узбецьких НПЗ з подальшим поверненням готової продукції.

Протягом останніх тижнів влада вжила низку заходів для стабілізації ринку: запровадила тимчасовий контроль цін, а згодом скасувала державне регулювання на бензин АІ-95 та заборонила експорт нафтопродуктів.

Потреба в альтернативах посилилася через скорочення поставок з РФ. Обсяги переробки нафти на російських НПЗ після атак українських безпілотників впали до найнижчого рівня за понад 21 рік, що загострило дефіцит пального всередині самої Росії. На цьому тлі рейтинг президента РФ Володимира Путіна знизився на 5 процентних пунктів — до 66%, що стало мінімальним показником майже за чотири роки. 22 липня Путін визнав «тимчасові труднощі» на паливному ринку, але наголосив на «стійкому» стані економіки.

Для Киргизстану ці процеси означають необхідність прискорення диверсифікації. Експерти очікують, що найближчим часом країна активніше залучатиме постачання з Китаю, Азербайджану та інших сусідів, а також нарощуватиме власні переробні потужності. Проте, з огляду на незавершеність переговорів і відсутність чітких домовленостей щодо цін та обсягів, повноцінна заміна російського пального може зайняти значний час.