Китай будує завод із перетворення пластику на авіапальне

Світовий попит на стале авіаційне пальне (SAF) стрімко зростає, що змушує енергетичні компанії шукати нові джерела сировини. Вже до 2030 року Європейський Союз планує вимагати, щоб мінімум 6% пального в літаках було екологічним, а до 2050 року ця частка має сягнути 70%. Аналогічні норми запроваджують Велика Британія, Сінгапур, Японія та Бразилія.

Традиційно SAF виробляють із рослинних залишків, тваринного жиру та відпрацьованої кулінарної олії, однак ці ресурси швидко вичерпуються. На цьому тлі китайська компанія Niutech пропонує масштабне рішення — використання пластикового сміття як сировини для піролізу.

Технологія піролізу передбачає термічне розкладання пластику за високих температур без доступу кисню. Раніше її застосовували лише невеликі екологічні стартапи, але Niutech планує зробити цей процес промисловим стандартом. Особливість нового комплексу полягає в тому, що весь цикл виробництва розмістять під одним дахом, що скорочує транспортні та обробні витрати.

Завод зможе переробляти різні типи пластику — поліетилен, нейлон, поліпропілен та ABS-пластик — без складного попереднього миття, сортування чи сушіння. Як зазначають у компанії, Niutech досліджує технології піролізу майже 40 років, тому має значний досвід і надійне обладнання.

Успішний запуск комплексу може створити постійне джерело авіапального з відходів та стати прикладом для переробних підприємств інших країн. Аналітики вважають, що подібні проєкти здатні суттєво розширити сировинну базу для виробництва SAF, однак їхня економічна ефективність у великих масштабах ще потребує підтвердження.