Партизани виявили у Сімферополі місце зберігання палива для армії РФ

Партизанський рух «Атеш» повідомив про виявлення у промисловій зоні Сімферополя місця прихованого зберігання паливних цистерн. За даними розвідки, об'єкт розташований на майданчику, призначеному для відстою пасажирських електропоїздів, поруч також фіксуються залізничні локомотиви.

У «Атеші» припускають, що розміщення цистерн пов'язане з діяльністю двох нафтобаз у цій же промисловій зоні. Такий об'єкт, на думку партизанів, є важливим елементом логістики пального, яку забезпечують російські структури в регіоні. Інформацію оперативно передано Силам оборони України.

Це виявлення відбулося на тлі повідомлень про серйозний дефіцит пального у російських військах на окупованих територіях Криму та Херсонщини. Раніше, 13 липня, «Атеш» інформував, що нестача пального вже позначилася на роботі ворожої протиповітряної оборони.

Проблеми з пальним у Росії та окупованому Криму тривають щонайменше з початку року. За даними президента України Володимира Зеленського, станом на 1 червня українські удари вразили 15 російських нафтопереробних заводів, що вивело з ладу майже 40% потужностей із первинної переробки нафти в РФ.

Ситуацію ускладнюють постійні атаки на логістичні маршрути. Командувач Сил безпілотних систем ЗСУ Роберт Бровді повідомляв, що російське командування заборонило рух військових вантажівок трасою М-14 Ростов — Крим через удари дронів, а потік постачання скоротився на 71%.

Західні агентства, зокрема Reuters, відзначали, що атаки ЗСУ призвели до дефіциту та обвалу виробництва бензину в Росії на 25%. Наприкінці червня президент РФ Володимир Путін уперше визнав проблеми з бензином, пояснивши заборону експорту «інтересами вітчизняних споживачів».

8 липня Путін на нараді з урядом вимагав вирішити бензинову кризу в окупованому Криму. Тоді ж віцепрем'єр РФ Олександр Новак оголосив про повну заборону експорту дизельного пального.

Водночас, за даними Інституту вивчення війни (ISW) від 20 липня, російські воєнкори спростовують заяви Кремля про повний контроль над ключовою трасою М-14, що свідчить про збереження логістичних проблем для окупаційних військ.