Ринок складів під Києвом на межі колапсу: за ніч знищено 100 тис. м²

У ніч на 5 серпня 2026 року російські війська завдали удару по столиці та області, використавши 28 ракет, зокрема балістичні «Іскандер-М», та 115 безпілотників. Ціллю стали не лише житлові квартали, а й логістична інфраструктура: складські комплекси, розподільчі центри та виробничі майданчики найбільших ритейлерів.

За оцінками експертів, озвученими на аналітичній панелі Конфедерації будівельників України, лише за цю ніч було знищено щонайменше 100 тисяч м² складських площ. Це більше половини від загального обсягу складів, зруйнованих у Київському регіоні з початку року: до удару втрати становили близько 160 тисяч м², тепер сукупна цифра перевищила 260 тисяч м².

Найбільше постраждали розподільчі центри «Сільпо», Novus, «Епіцентру» та Rozetka. Головний складський комплекс Rozetka у Броварах, відкритий у 2017 році та здатний обробляти понад 100 тисяч замовлень щодня, був зруйнований трьома балістичними ракетами. Співвласниця компанії Ірина Чечоткіна повідомила, що об'єкт відновленню не підлягає, а збитки сягають мільярдів гривень. Персонал не постраждав.

«Епіцентр» втратив два великі складські комплекси, виробничу площадку заводу керамічної плитки та близько двадцяти автомобілів співробітників. Компанія тимчасово зупинила виробництво на заводі Epicentr Ceramic Corporation, перенісши його на два закордонні майданчики. Також постраждав сортувальний центр «Нової пошти», а логістичний склад мережі Intertop, що працював з 2009 року, знищено повністю.

За словами директора департаменту ринків капіталу EXPANDIA Ярослава Горбушка, ситуація критична: вакантність складських площ у Києві та області досягла структурного мінімуму – 2,5%. Вільних великих блоків практично немає, лишаються розрізнені залишки по 500–1000 м² в різних об'єктах.

Бізнес змушений терміново адаптуватися. Ритейлери переорієнтовуються на регіональні розподільчі центри, розташовані за сотні кілометрів від столиці, що збільшує витрати на пальне та загострює дефіцит водіїв. «АТБ» після знищення складу в Дніпрі задіяла резервні майданчики та власний автопарк із понад 700 вантажівок, проте в деяких магазинах на Харківщині тимчасово скоротилися запаси окремих товарів.

Співвласник групи NOVA Володимир Поперешнюк наголошує на головному принципі виживання в цих умовах – розосередженні активів. Утримання кількох складів замість одного хабу, дублювання маршрутів і резервні потужності суттєво підвищують собівартість логістики, що неминуче позначиться на цінах. Точний відсоток подорожчання поки не називають, але експерти не виключають локальних перебоїв із окремими категоріями товарів у перші тижні, а терміни доставки інтернет-замовлень можуть зрости до трьох днів і більше.

Прем'єр-міністр Сергій Корецький повідомив, що уряд терміново організовує зустрічі з бізнесом для опрацювання рішень щодо забезпечення безперервної роботи логістики та торгівлі. Міністерству економіки надано відповідні доручення.