Укрзалізниця майже не змінила доларові ціни на стрілочні переводи попри подорожчання сталі

Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» 12 червня за результатами тендеру уклала договір із АТ «Дніпропетровський стрілочний завод» на постачання залізничного обладнання. Сума угоди становить 312,85 млн грн, інформація про це оприлюднена в системі «Прозорро».

За умовами закупівлі, виробник має поставити стрілочні переводи, глухі перетини, перехресні з’їзди та вплетіння, виготовлені не раніше 2026 року. Аналіз цін показує, що в доларовому еквіваленті вартість більшості позицій майже не змінилася.

Зокрема, стрілочні переводи типу Р65 марки 1/9 колії 1520 для вкладання на залізобетонні бруси проєкту М2215.00.000-18 (-19) цьогоріч коштують 2,30 млн грн, або $51 276. У серпні 2025 року аналогічну продукцію замовляли по 2,09 млн грн, що у доларах становило $50 806. Таким чином, різниця склала лише 1%.

Схожа ситуація зі стрілочними переводами типу Р65 марки 1/11 колії 1435 мм для електричної централізації (проєкт Дн 329.00.000; -01). Їхня ціна зараз — 3,85 млн грн, або $85 795. Рік тому за цю позицію платили 3,50 млн грн, що у доларах дорівнювало $85 010, тобто на 1% менше.

Найбільша частка коштів припадає на безстикові стрілочні переводи типу Р65 марки 1/11 колії 1520 мм (проєкт 345.00.000-08; -09) — по 2,93 млн грн, або $65 292 за одиницю. Торік їх не купували, а у листопаді 2024 року вони коштували 2,60 млн грн, що у доларах було $62 929 (на 4% менше). У 2023 році ціна була ще нижчою — 2,35 млн грн, або $64 428, що також на 1% менше за поточний показник.

Примітно, що за цей період вартість сталі на біржі LME зросла на 14%: на момент укладення торішнього договору вона становила $346 за тонну, а зараз — $401 за тонну, хоча вже у червні почала знижуватися.

Під час тендеру один із учасників ринку звертався до замовника з проханням підняти очікувану вартість закупівлі на 1%, однак у «ЦЗВ» відповіли, що підстав для цього немає.

Конкуренції на торгах не було — жодна інша компанія, окрім «Дніпропетровського стрілочного заводу», заявку не подала.

Власниками заводу є кіпрська «Джонен Кепітал Лімітед» (20%), Загід, Руслан та Артем Краснови (26%), Сергій та Ірина Тараненки (19%), Вікторія Корбан (18%) та Валерій Крячко (7%). Загід Краснов — відомий дніпровський політик, колишній секретар міськради. Вікторія Корбан, яка проживає в Ізраїлі, є сестрою Геннадія Корбана, що обіймав посаду заступника голови Дніпропетровської ОДА за часів Ігоря Коломойського.

Попри подорожчання сировини, «Укрзалізниця» продовжує закуповувати стрілочну продукцію за цінами, близькими до минулорічних. Чи збережеться така динаміка до кінця року, залежатиме від ситуації на ринку сталі та курсових коливань.