Дефіцит палива в РФ поглиблюється: удари по НПЗ скоротили переробку нафти до мінімуму за 20 років

Росія стикнулася з другою хвилею паливної кризи після рекордної кількості ударів по нафтопереробних заводах. Переробка нафти впала до найнижчого рівня за понад два десятиліття, а виробництво бензину та дизелю скоротилося на п'яту частину.
Ситуація з пальним у Росії продовжує погіршуватися. За даними аналітичної компанії EA Analytics, обсяги переробки нафти в країні опустилися до мінімуму за останні 20 років. У серпні Росія переробляла в середньому трохи більше 3,8 мільйона барелів на добу, тоді як у попередні роки влітку цей показник сягав 5,3–5,5 мільйона барелів.
Причиною такого падіння стала рекордна кількість атак на російські нафтопереробні заводи. Згідно з підрахунками Bloomberg, у серпні українські військові атакували НПЗ РФ щонайменше 21 раз — це найбільший показник за один місяць. Під удари потрапили чотири з десяти найбільших нафтопереробних підприємств країни, які забезпечували пальним густонаселені та промислово розвинені регіони.
Наслідки не забарилися. За перші три тижні серпня виробництво та постачання бензину на внутрішній ринок скоротилися майже на 20% у річному обчисленні. Виробництво дизельного палива за той самий період впало більш ніж на 23%. Нормування пального вже діє в десятках регіонів, а дефіцит відчувається навіть у Москві — місцеві мешканці обмінюються інформацією про те, де можна знайти бензин і наскільки довгі черги на заправках.
Паливна криза впливає на життя понад 50 мільйонів російських водіїв та їхніх сімей. Ситуація ускладнюється тим, що Україна посилила кампанію проти нафтопереробної промисловості, прагнучи перенести наслідки війни на територію Росії, зменшити народну підтримку військових операцій та скоротити доходи від експорту вуглеводнів.
Російський уряд намагається пом'якшити кризу адміністративними заходами. Заборону на експорт бензину продовжено на шість місяців — до 31 січня 2027 року, а обмеження на вивезення дизпалива діятиме до 31 серпня 2026 року. Крім того, Росія почала імпортувати бензин з Індії, Казахстану та Марокко.
Паливна криза позначилася й на політичних рейтингах. Підтримка російського керівництва впала на 5% — до 66%, що стало мінімальним показником майже за чотири роки. Експерти пов'язують це з погіршенням повсякденного життя населення та труднощами з доступом до пального.
Читайте також
Ще в розділі «Бюджет»
- МОЗ готує стимули для локалізації виробництва ліків
- Полювання на пускові: чи здатна Україна зменшити балістичну загрозу
- Трамп оголосив про взаємну відмову Києва і Москви бити по енергетиці
- Через війну ритейл може повернутися до малих магазинів — експерт
- Протидія російській балістиці: у чому залишаються варіанти для України






